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交通信号杆监控杆的基本结构

 

交通信号杆监控杆的基本结构:道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。立杆及其主要构件应为耐用结构,由能承受一定的机械应力,电动应力及热应力的材料构成,此材料和电器元件应采用防潮,无自爆,耐火或阻燃产品。立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护,镀锌层均匀且厚度不小于55μm监控杆立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm;监控杆立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000;立杆及其主要构件尺寸应协调一致,桁架塔塔身应对灯架升降起到良好的导向、定位作用。钢结构的联接螺栓应简单统一,螺栓规格宜采用M16,连结应有防松动措施,且牢固可靠。立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求,表面应光滑平顺,无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。在满足最大风荷载强度的条件下,立杆及其主要构件顶部的位移(绕度值)应不小于立杆及其主要构件高度的1/200.立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体,通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于:IP55,立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求立杆及其主要构件应能实现电动和手动升降,升降过程应保持匀速、平稳、安全,在升降速度为8m/min的条件下,电动机功率应≤450W;手动扭转应≤40N.m。立杆及其主要构件应设有可靠接地装置,其接地电阻应≤10欧姆。牵引钢丝绳的安全系数应不小于5,钢丝直径应大于Φ6mm。导向滑轮组应转动灵活、平滑及无卡阻。立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据灯塔安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定,应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求(具体应包含:基础混凝土强度不得低于C20;基础顶部应预埋M24地脚螺栓,螺栓露出基础高度应不小于100mm,螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm;引入电缆预埋钢管的位置及规格等)。立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体,并对其表面作喷塑处理。立杆采用 Φ159×6直缝钢管;立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用Φ89×4.5直缝钢管,焊接加强板(δ10钢板) 保护;监控杆立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接,焊接加强板(δ10钢板) 保护;横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接,并进行焊接加强板(δ10钢板) 保护;监控杆立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。横支臂采用Φ89×4.5直缝钢管;且横支臂中间均匀焊接立管3根,采用Φ60×4.5钢管。 标志杆整体热镀锌。根据用户的要求,负责按照用户要求和设计图纸进行加工、制作、安装交通标志杆及基础施工,包括:选购材料、焊接管材、镀锌处理、预埋基础、组织安装等均按规范进行。在施工时,基础为现场浇注。浇注前在事先挖好的坑槽中铺20CM厚沙垫层。标志杆的基础上表面与杆周围最近处的道路基础设施的标高相同。 安装符合国标的标志牌面积不超过4.5平方米时,抗风能力为8级。 标志杆安装完毕后,焊接地脚螺母保护帽.

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